本文目录一览：
- 〖壹〗、28天大定4万台!零跑A10需求旺盛,产能提至日产千台
- 〖贰〗 、零跑D99内饰首秀;新款乐道L60开启预订
- 〖叁〗 、零跑500增程
- 〖肆〗、零跑2026年新车型计划
- 〖伍〗 、7款车型即将上市/发布,零跑2026新车展望
- 〖陆〗 、零跑有没有宁德时代电池
28天大定4万台!零跑A10需求旺盛,产能提至日产千台
〖壹〗、零跑A10能够在上市之后1个月就实现日产1000台，这种旺盛的需求背后是市场对其产品力的认可 。作为一款实力极强的产品 ，A10的表现符合行业的预判 。在3月26日上市的零跑A10售价为58万-68万元 ，凭借超强的产品力，上市即“封神”。
零跑D99内饰首秀;新款乐道L60开启预订
〖壹〗 、零跑D99内饰首秀 零跑首款MPV车型——D99迎来内饰首秀 ，将在7月正式上市 。其内饰整体风格简约利落 ，采用13英寸悬浮式中控屏和25英寸液晶仪表组合，搭配50英寸AR-HUD抬头显示；双124°零重力旋转航空座椅 ，支持环抱式加热 、通风、按摩 、腰托 、腿托、脚托等 ，第三排支持双加热、靠背放平 、电动90度折叠 、电动翻转沉坑 。
〖贰〗、其中新款乐道L60在本届车展开启预订；零跑D99等多款新车重磅亮相，同时还有上汽奥迪E7X等多款新车公布售价。话不多说 ，即刻解锁这些新车亮点！新款乐道L60 车展属性：开启预订 新款乐道L60开启预订 ，支付1000元预订金可抵3000元购车款，新车将于6月11日上市 。
〖叁〗 、但零跑的高销量也伴随着一个必须正视的问题：单车售价偏低 。零跑的产品主力集中在10万-20万区间，即便D1D99拉升了品牌上限 ，其整体平均售价仍远低于蔚来 、理想、鸿蒙智行。零跑用“量 ”换来了市场地位 ，但“质 ”（品牌溢价和毛利水平）还需要时间积累 。
〖肆〗 、乐道L60停产或销量暴跌的主要缘由是市场竞争加剧 、品牌认知不足以及销量未达预期引发的战略调整，下面从三方面剖析：销量欠佳未达目标1）上市初有热度 ，首周订单传闻破3万 ，可实际交付量波动大 。
零跑500增程
零跑D19增程版（2025款）是市场上纯电续航能力很强的增程车型，核心优势是500km级纯电续航以及800V快充 ，预售价在25-30万元 ，定位为中大型豪华SUV核心技术参数（增程版）1）它搭载80.3kWh大容量电池，CLTC纯电续航能达到500km ，在行业里是比较高的 ，搭配40L小油箱，综合续航超过1000km。
零跑500增程版车型搭载80.3千瓦时宁德时代混动电池组 ，CLTC纯电续航超500公里 ，综合性能表现突出。电池与续航能力零跑500增程版采用80.3千瓦时宁德时代混动电池组，通过增程CTC技术（电池与底盘一体化设计）优化空间利用率，提升能量密度 。
零跑D19七座版最建议购买的三款车型为增程500智尊版七座、纯电720智尊版七座 、纯电680三电机性能版七座 。以下为具体分析：增程500智尊版七座：指导价298万元 ，是三款中费用最低的车型。
在大型SUV市场 ，多数品牌的9系旗舰产品起售价往往突破35万元大关 。而零跑D19的登场，打破了这一费用壁垒——这款轴距超1米的大型SUV ，起售价仅需298万元 。我们实测的2026款增程500智尊版六座车型 ，搭载双腔闭式空悬 、连续可变阻尼减振、双8797芯片及80.3kWh大电池，售价也不过298万元。
零跑D19于2025年10月16日进行了全球首秀 。其增程版车型配备80.3度电池 ，CLTC纯电续航可达500公里 ，纯电版续航超720公里，是零跑十周年的旗舰级产品 。增程版核心动力参数 电池续航方面 ，搭载80.3kWh宁德时代电池 ，CLTC纯电续航500km，还有40L小油箱 ，可缓解长途续航担忧。
零跑D19最建议购买的配置组合为：增程版选500智尊版（七座） 、纯电版选720智尊版六座 ，性能版非必要不推荐 。 增程版：500智尊版（七座）增程版中，500智尊版（298万）是核心推荐 。
零跑2026年新车型计划
零跑汽车创始人朱江明提出的销量目标为：2026年全年交付100万辆，具体规划与战略支撑如下：2026年销量目标的核心规划朱江明明确提出 ，零跑汽车将在2026年实现全年交付100万辆的突破性目标。为实现这一目标 ，公司计划推出4款全新车型（实际规划超过10款），覆盖A级至D级市场 ，形成完整的产品矩阵 。
零跑汽车计划在2026年推出12款全新车型 ，覆盖A 、B、C、D四大产品系列，以下为核心车型规划：D系列旗舰车型D19大型旗舰SUV于2026年上半年上市 ，车长超2米 ，轴距超1米，有增程版和纯电版 。增程版CLTC纯电续航500公里 ，采用800V平台；纯电版用1000V平台 ，续航720公里，3秒级破百。
月9日 ，工信部第407批新车公示出炉 ，小鹏集团三款全新车型榜上有名成为焦点。按照行业常规节奏，完成工信部公示的新车会在2～3个月内正式上市，结合小鹏近来在售的7款车型以及已经开启预售的GX ，小鹏有机会在2026年将车型矩阵发展到11款车型 。
整体规划 年度新车数量：零跑汽车计划在2026年推出12款全新车型 ，涵盖D系列 、A系列 、B系列、Lafa5和C系列等，成为产品线最丰富的一年 。 市场布局：部分车型（如A系列）将面向中国和欧洲市场同步开发 ，针对欧洲用户驾驶习惯优化小型化车型。
零跑计划在2026年将全系智驾能力提升至行业“第一梯队” 。这绝非空谈 ，其品牌规划中“聚焦前瞻AI技术预研 ”已指明方向 。这意味着，从A10到D99 ，零跑自研的智驾系统必须实现大规模 、稳定且体验优秀的落地。技术不再是配置表上的营销词汇 ，而是贯穿所有车型 、真正驱动购买的核心体验 。
隐私配置方面，配备二/三排隐私玻璃和贯穿式尾灯 ，兼顾实用性与设计感 。该车型计划于2026年二季度上市。三款车型分别覆盖不同费用区间与用户需求：零跑D99以性价比和长续航为核心优势；智界V9凭借华为技术赋能 ，主打高端智能市场；极狐问道V9则聚焦家庭用户，提供舒适实用的出行方案 。
7款车型即将上市/发布,零跑2026新车展望
图：零跑将在现有Lafa5（上图）的基础上 ，推出Lafa5 Ultra ，不过Lafa5 Ultra的动力数据暂时未知，开车君也不知道它的竞品车型是否SU7 Ultra 。庞大的产品计划若没有坚实的体系支撑，便是空中楼阁。零跑的品牌规划 ，为其2026豪赌勾勒了清晰的支撑蓝图 。
在2026年产品规划 ，零跑汽车有5款新车型 。零跑D19，定位大型SUV ，提供6/7座可选 ，动力提供增程和纯电可选，其中增程版CLTC纯电续航超500km ，纯电版搭载全栈1000V三电系统 ，CLTC纯电续航比较高720km，并配备双腔空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器 ，将在4月上市。
零跑Lafa5于德国慕尼黑世界车展全球首秀 ，定位高颜值运动轿跑，面向Z世代用户推出 ，预计今年四季度中国大陆发布 ，2026年起全球上市。 以下为详细介绍：首秀与市场计划：德国时间9月8日，零跑Lafa5在德国慕尼黑世界车展全球首秀并开启盲订 。预计今年四季度在中国大陆正式发布，2026年起在全球陆续上市 。
车型规划：C11作为零跑品牌首款全球战略车型 ，纯电中型SUV定位 ，全面对标Model Y，预计今年十月份左右正式交付。费用策略：市场指导价为豪华版198万元、尊享版198万元 、性能版198万元 ，试图以“半价 ”挑战特斯拉Model Y 。
满足未来多规格的产品需求 ，为用户带来具有出众品价比的产品 。未来规划发布增程式产品：展望市场下半年，零跑汽车即将发布C11的增程式产品 ，明年将发布C01的增程式产品。推出新车型：这家新势力未来计划以每年1—3款车型的速度 ，于2025年底前推出7款全新车型，以扩大在高性价比市场份额 。
近日 ，零跑汽车全新车型C16的地库照片被曝光 ，引发了市场的广泛关注 。这款此前并未透露太多信息的新车型，预计将在2024年年中或下半年正式发布。从曝光的信息来看 ，零跑C16将是一款定位高端的大型SUV ，其市场表现值得期待 。
零跑有没有宁德时代电池
〖壹〗 、零跑T03有多款车型搭载了宁德时代的电池 。2021款 400轻享版：这款车配备的是宁德时代的磷酸铁锂电池。它在续航等方面有着不错的表现，为车辆提供了较为稳定的电力支持，满足日常城市通勤的需求 。2021款 400续航版：同样采用宁德时代的电池技术 。
〖贰〗、零跑T03有多款车型搭载了宁德时代电池 ，例如2021款 400轻享版 、2021款 400续航版等。2021款 400轻享版：这款车在续航能力等方面有一定优势。它采用宁德时代电池 ，能为车辆提供相对稳定且高效的动力支持，满足日常城市通勤等出行需求 。
〖叁〗 、根据官方信息及第三方检测报告 ，零跑C11的动力电池由宁德时代提供 ，采用高能量密度三元锂电池，保障了车辆的长续航和稳定性 。2026年推出的MPV车型D19则全系标配宁德时代电芯 ，增程版采用磷酸铁锂电池 ，纯电版为磷酸铁锂与三元锂混合方案，续航比较高突破500km。
〖肆〗、零跑T03有多款车型搭载宁德时代电池 ，如2022款 403轻享版 、2022款 403智享版等 。2022款 403轻享版 电池优势：采用宁德时代的高性能锂电池 ，能量密度较高，能够在有限的电池体积内存储更多电量 ，从而为车辆提供更持久的续航能力 。
〖伍〗 、零跑A10部分版本配备宁德时代电池 ，但并非全系标配。具体信息如下： 宁德时代电池的搭载情况零跑A10的高配版本明确搭载了宁德时代神行超级电池，提供56kWh和69kWh两种容量版本，对应CLTC纯电续航里程分别为510km和630km 。这一配置表明 ，宁德时代电池仅应用于部分高配车型 ，而非全系标配 。
