自主版“普拉多 ”,江铃硬派SUV顶配仅20万出头,搭340牛米柴油机

丰田普拉多、三菱帕杰罗这类越野车更是众矢之的。面对近来国内市场还算稳定的硬派越野车需求，以四缸机为主的哈弗H荣威RX8虽然费用只卖普拉多的一半 ，但究竟能否继承前辈衣钵呢
，这是很多车友非常关注的命题 。●哈弗H9 ▲售价信息：98-228万 ▲核心卖点：0T柴油动力，采埃孚8AT ，国产越野车典范
。

说起荣威RX8
，作为自主品牌中少有的非承载式车身中大型SUV，这款车最大的卖点就是车身尺寸对普拉多实现了全包围 ，但因为荣威品牌力不足，以及这款车质感上比起竞品有一定差距
，近来销量寥寥无几，因此降价至188万起售。

第三款：哈弗H9 ，它的官方指导价为：98万-388万元
，我认为哈弗H9完全可以说是我们的国货之光，虽然初期的它外观在设计上与普拉多有着些许相似 ，但在它改款之后
，完全原创的设计以及魁梧的身姿，都没有了之前模仿的影子了 。并且作为自主硬派的代表车型 ，现在我们首先想到的一定就是哈弗H9
。

福特2.0T+采埃孚8AT,性能极强的驭胜S350为何月销才138辆?

〖壹〗 、在动力方面则不仅提供了0T汽油发动机还提供了0T柴油发动机（汽油发动机是连续获得沃德十佳发动机美誉的福特发动机
，0T柴油发动机采用了福特技术打造），传动方面提供了6速手动变速箱以及稳定性和耐用性都不错的采埃孚8AT变速箱 ，其中0T汽油发动机最大马力为220匹
，峰值扭矩为350牛米。

〖贰〗
、可见，2020款驭胜S350从6AT升级到采埃孚8AT ，涨价理所当然，因为成本在增加 。驭胜S350的小毛病其实也不多
，这么多年了仅有134条车身附件及电器的小毛病投诉，2019年反映比较多的就是车身生锈和漆面起泡开裂等毛病而已。

〖叁〗、再聊聊它的动力系统 ，将会采用全新的0T汽油发动机和0T柴油发动机
，而且还将提供采埃孚8AT变速箱（注：动力参数可以借鉴福特撼路者的0T发动机），全新的0T+采埃孚8AT的动力组合在同级SUV实车中也不多见 ，相比哈弗H9的动力也毫不逊色
。

〖肆〗 、驭胜S350采用了来自采埃孚的变速箱
，有说法是采用了ZF 6速手自一体变速箱，换挡平顺 ，经济省油
，加速性能优越。也有说法指出其采用了采埃孚的8挡手自一体变速箱，这款变速箱具有变速箱油免维护设计 ，挂挡逻辑顺畅
，同时解决了柴油车高转速下加速性能不足的问题，在燃油经济性方面也表现出色 。

〖伍〗
、而且具有硬派SUV车型与生俱来的力量感 ，此外，沉稳大气的车尾加入了一条银色镀铬条增加辨识度的同时也提升了车辆的视觉宽度
。值得一提的是
，新一代驭胜S350取消了老款车型“X
”型车标设计，采用了JMC的字母LOGO ，尾标直接采用了“YUSHENG”字母标志
，这样意味着驭胜S350将正式归入商用车旗下。

〖陆〗、车辆尾部依然没有搭载贯穿式尾灯，但是新车的肌肉感明显提升 ，而且采用了江铃驭胜字母车标装饰 。

国六时代的硬派越野SUV,江铃驭胜S350值得考虑

〖壹〗 、江铃旗下的 驭胜S350
，今年上市了国六车型，排放方面没有任何问题 ，指导价198-18万元
，而且入门就提供了104kW马力的0T发动机和6速手动变速箱、四驱系统以及后桥差速锁，我觉得是一辆完全可以考虑的入门级实用越野SUV
。这次驭胜S350的外观设计很出奇制胜 ，我觉得它脱离了之前的小家子气
，更加大气从容了。

〖贰〗
、江铃驭胜S350越野车整体表现不错，质量也达到了该价位级别应有的水准 。以下是具体分析：动力性能强劲 江铃驭胜S350配备了霍尼韦尔技术增压器的福特技术Topanther VGT柴油发动机 ，功率达到103KW，最大扭矩为375N.M
，这一数据在同级别车型中位居前列
。

〖叁〗、综上所述，第四代驭胜S350在外观设计 、内饰配置以及动力性能上都有显著提升 ，是一款值得考虑的购车选取。