在希腊北部色雷斯 ，风从爱琴海吹来，穿过山脊 。入夜时分
，希腊每330盏灯中，就有一盏由这股风点亮
。

由中国企业主导的风电项目 ，已在色雷斯建成四座风电场。年均发电量可覆盖3万余户家庭
，减少的碳排放，相当于种下了36万棵树 。

这只是中欧绿色合作的一个缩影
。

还有更多类似项目正在欧洲大陆铺开——从南欧的光伏矩阵 ，到北欧港口的环保运输船
，再到中欧班列沿线的绿色中转站，中欧能源合作已遍布能源、交通 、制造等领域 ，不受“脱钩断链 ”杂音干扰
，越来越多的务实探索正在展开。

这种合作的价值，体现在多个维度 。

首先是技术共进与互补创新
。

中国是全球最大的清洁能源设备制造国 ，具备完整的产业体系和供应链协同能力；欧洲则在可再生能源研发
、标准制定等方面领先全球。中欧在不同领域各展所长
，共享技术进步 。

在法国南部的卡达拉舍，中核牵头组建中法企业联合体 ，承担“人造太阳
”国际热核聚变实验堆(ITER)的组装起吊任务
。在葡萄牙市场，约85%的太阳能电池板来自中国
，并获得本地顶级质量认证。工程、标准 、质量，在现实中一步步打磨出合作的边界与厚度 。

今年4月 ，中欧双方签署《绿色科技合作备忘录》
，三年内计划在氢能
、储能、碳捕集等六大领域共同投资150亿欧元，打造全球最大的跨国绿色技术研发联盟 ，预示将勾勒出一张长期合作的网络图。

双方产业发展进程也深度耦合
。

过去二十年
，中欧在绿色产业链和供应链领域展开深度合作，从最初的“买卖关系”逐步延展为“共建体系 ”。

比亚迪选择在匈牙利设立整车工厂 、研发中心及区域总部 ，背后是整条新能源链条在当地的重组与升级 。远景科技则在西班牙参与零碳氢能产业园共建
，相关成果将被用于工业
、航海和航空等多个领域
。

在共建模式下，绿色制造不再只是市场布局 ，更成为中欧工业体系的再连接
，还延伸至社会层面。

乌克兰危机爆发后，欧洲家庭能源开支大幅上升 。一批来自中国的小型风机与储能产品快速进入当地市场 ，解民众燃眉之急时，也有力回击了部分西方政客大肆炒作的所谓“中国产能过剩
”和“不公平竞争”论调
。

与此同时
，当地对中国企业的认知在悄然变化。

在匈牙利，宁德时代、比亚迪 、蔚来等企业共计提供了约3万个就业岗位 ，不少项目还配套设立培训中心或与当地高校建立合作机制 。这种“软连接 ”
，不只是就业和技术交流，更逐步塑造着中企“共建者
”的形象
。

近日 ，中国—欧盟领导人会晤在北京举行
，双方发表了《中欧领导人关于应对气候变化的联合声明》，着眼《巴黎协定》达成10周年后的前进方向 ，释放出稳固气候合作
、推动全球绿色低碳转型的积极信号。

从共建绿色产能、共促绿色转型
，到共谋绿色治理，中欧的绿色合作 ，不仅关乎双方发展
，也为世界提供了实践范式 。

“欧洲的零碳梦想，需要中国的智慧
。”全球可持续发展赋能倡议组织(GeSI)首席执行官路易斯·内维斯(LuisNeves)说。

(“三里河 ”工作室)