改进调查研究是中央八项规定的一项重要要求，调查研究怎么做 ，关系作风建设
，涉及民生关切。

深入贯彻中央八项规定精神学习教育开展以来，各地各部门改进调查研究 ，进一步深入基层调研
、了解真实情况、解决实际问题 。本报记者深入一线
，看调查研究如何身入更心入 、取得实实在在的成果
。

在实践中研究问题

自2021年起，周宗山一直在对阜平的林果产业进行技术指导帮扶。在他看来 ，调研就要到田间地头去 。

为何有这样的心得？

“走进林地里能看到细节
，更能发现表象下的问题，找准解决问题的办法
。”周宗山说。

阜平县曾是深度贫困地区 。为了脱贫致富 ，当地因地制宜发展林果产业
，引进成熟的苹果“矮化密植
”栽培模式
。

“按说在第三年苹果就能进入丰产期。可这里的果树长势羸弱，迟迟不见效益 。不少专家看完都说是因为土地贫瘠 ，亩产2000斤是‘天花板’
。”初到阜平，周宗山就遇到了村干部的求助。

“技术模式没问题
，为什么到了阜平就水土不服？ ”带着疑问，周宗山深入田间地头调研 。

自此 ，果园里多了周宗山的身影：春季
，同果农一同浇水，方式是滴灌；夏季 ，果树生长关键期
，恰逢当地干旱，每每会看见叶子都打了蔫；秋季 ，跟着果农去施农家肥
，发现不少人因为前期投入大
、资金紧，往往“能省则省
”……

几轮调研下来 ，周宗山心里有了谱：“果树长势不佳
，原因不只在技术，还有观念。”

“滴灌适合小树
。在阜平这种沙性土壤上 ，对于根系发达的大树而言，滴灌的水还没来得及横向渗透就漏下去了
，看似浇了水，实则难浇透。 ”周宗山说 。他还发现 ，更深层次的原因是当地村民思路与现代果业高投入、高产出的特点之间存在矛盾
，“果业是个见效慢的产业，前两年往往只有投入
。很多地方熬到第三年 ，看不到回报就不敢再投入了
，失去了发展良机。
”

找到病根，周宗山开始了一场试验 。

观念上 ，周宗山反复向干部群众阐述
，找准路子后要敢于投入 、追求高产出；行动上，周宗山多方奔走 ，引来资金
，扩充水源，完善管网 ，改良土壤
。

前段时间，试验出了结果：改造后的果园喜获丰收
，亩产稳定在5000斤。

“调研就得多下功夫，观察时间足够长
、样本足够多 ，在实践中研究问题才能找到解决困难的好办法 。”周宗山说
。

在体验中总结经验

江苏苏州
，狮子林前。

双手紧握车把，身子上下起伏 ，许哲文顶着骄阳蹬着三轮车
，豆大的汗珠从脸上滑落 。许哲文是土生土长的苏州人，现在是苏州沧浪街道经济发展服务处的一名干部
。在他看来 ，人力三轮车是姑苏城旅游业的一个特色
，只不过，他从没想过自己有一天也会干起这个。

“学习教育开展以来 ，苏州推出‘换位跑一次’调研机制
，我选择体验人力三轮车夫的工作 。 ”许哲文说。

3个月调研，有什么收获？

“怎么让人力三轮车的老业态更好地发展？亲身体验后才有发言权
。
”许哲文坦言 ，体验这份工作之前，他对人力三轮车的认识只停留在主观印象与书面材料中
，“调研下来才发现，人力三轮车可以在展示姑苏文化方面发挥更多作用。”

说话间 ，一位游客走来：“师傅
，苏州博物馆走不走？ ”

“走！
”许哲文帮客人把包放好，随即出发 。

“姑娘 ，你为啥选择坐人力三轮车？”许哲文问
。

“古城里路窄
，人力三轮车去哪都比较便捷。而且我还想听一听师傅们对苏州历史文化的讲解，能帮忙拍拍照那就更好了！ ”游客答道 。

“人力三轮车虽能为游客提供便利 ，但文化内涵挖掘不足
。”许哲文一边蹬车
，一边思考。

送完客人，等人的间隙 ，几位人力三轮车师傅同许哲文聊了起来 。

“小许
，淡季时我们生意不好做，你能不能帮忙想想办法？
”57岁的人力车夫胡全水说
。

“大爷 ，如果让您兼职讲解，每一单能多挣点钱
，您愿不愿意？”许哲文提出建议。

“当然愿意啊 。 ”胡全水有时也会给客人说一些景点故事，但并不“专业
” ，“能给我们培训一下会更好
。”

记下意见建议
，许哲文琢磨，如果在人力三轮车生意淡季增加讲解服务 ，让车夫兼职导游和摄影师
，不仅游客体验会更好，师傅们也可以增加收入。

3个月调研下来 ，许哲文收获满满——

“车夫们的收入依靠一蹬一踏的力气
，要做好车夫群体服务工作 。 ”

“人力三轮车不仅可以作为交通载具，也可以是文化载体 ，需要在车辆设计、旅游讲解 、拍照服务方面发力。
”

“车夫可以是‘文化大使’
，吸引更多人来讲好苏州故事
。”

…………

“在群众身边调研，听到的都是干货。 ”许哲文说 ，“得益于‘换位跑一次’调研机制，我撰写的调研报告会报至主管单位
，为推动传统行业升级和古城治理提供了参考 。
”

在共情中解决困难

雨后，福建龙岩新罗区的大山林木葱郁
。担任岩山镇党委书记不到一年的罗坤又一次钻进这片绿色中。他盘算着：“这是第十四次来 ，这次一定要解决两个村的纠纷 。”

岩山镇玉宝村与铁山镇火德坑村紧挨着
，交界处的2400亩山林怎么划分，两村争执了很久
。

今年玉宝村筹划着建新公路 ，被火德坑村拦了下来：“玉宝村要先同意划界方案
，才能修路。 ”

发展不等人 。为此，罗坤花了大半年时间调研 ，主要在做玉宝村的工作
。“之前镇里出台了划界方案
，但玉宝村不同意。我想，得弄清楚大家的想法 ，一次调研解决不了
，就多来几次，直到解决为止 。
”罗坤说
。

在玉宝村村口 ，年过六旬的村委会主任董学文刚从林地回来，看见罗坤说：“罗书记
，辛苦你又来一趟，上次你们划的界 ，我觉得还是不合适。”

半年前
，董学文一句“山林不能让，让了林子 ，子孙就没后路 ”的话
，让村里200多口人都没了接话茬的勇气 。在罗坤看来，老董是这道难题的“题眼”。

罗坤拉上董学文：“走 ，咱去村部聊聊！
”

来的次数多了
，罗坤对村里每个人的想法都熟悉了：前面多次调研，大家提得最多的 ，就是觉得测绘不准确
。这十来次的调研
，内容包括了罗坤等人数次的测绘成果。“用脚走
、用皮尺量，难免会有误差 。”罗坤说
。

这次调研 ，罗坤带来了新的解决方案：今年5月，新罗区自然资源部门使用无人机测绘
，新的测绘图更精确了，让罗坤有了底气。

“这里测绘图已经标注清楚了 ，明明白白
，哪边都不会吃亏 。 ”罗坤掰着手指头和大家算长远账，“现在林地范围可以厘清了 ，确权后道路便能通
，以后每年接待游客保守估计能到10万人次，村集体就能大大增加收入……话再说回来 ，不看长远争眼前
，损害的是家风、乡风，这不是为儿孙谋后路 ，而是断了发展路
。
”

说到这儿
，董学文和村民们被触动了：“自然资源部门给的数据能信，大家的调研结果不会骗人。”问题终于看到了解决的曙光 。