通用6T45的变速箱能不能换到6T40的车子上用阿?

理论上是可行的的，6T45相比6T40在强度上提高了些 ，因此结构上多了一个行星齿轮
，没有本质区别，软件也没有区别（版本号应该是不同的）。不过实际操作中未知 ，因为没人试过 。

年别克GL8跟14年的变速箱一样
，因为11款车型使用的是通用第一代6速自动变速器，这款变速箱的型号为MH86T40 ，14款车型使用的是通用第二代6速自动变速器，这款变速箱的型号为MH76T45E
，相对于第一代变速箱来说，第二代变速箱的工作效率要更高一些
。所以11年别克GL8跟14年的变速箱一样。

变速箱型号：07年别克君越所搭载的变速箱属于别克的6T系列 ，包括6T45/6T30/6T40三个型号
，这些型号也被称为通用的6AT变速箱 。若要维修或更换变速箱电脑，可能需要将变速箱从车辆上拆下 ，并分解变速箱油底壳
。故障表现：这款变速箱电脑有时会出现故障
，主要表现为顿挫 、冲击
、升档无力等情况。

T系列变速箱：该车型采用的变速箱是别克的6T系列，具体包括6T46T30和6T40三个型号 。这些型号被广泛称为通用的6AT变速箱。维修需台下变速箱：若要对变速箱电脑进行维修或更换 ，通常需要先将变速箱从车辆上拆下
，并分解变速箱油底壳，以便能够接触到位于变速箱侧面的电脑
。

别克君越是什么变速箱?

〖壹〗、别克君越搭载的6AT变速箱（通用GF6系列）在实际使用中的表现可总结如下 ，供借鉴：技术背景这款变速箱是通用与福特联合开发的横置6速自动变速箱
，代号6T40/45（GF6系列），曾广泛用于君越 、迈锐宝等车型。2012年后经过升级（改进阀体
、摩擦片等） ，后期版本稳定性有所提升 。

〖贰〗、别克君越车型搭载了9速手自一体变速箱，这是根据上汽通用别克官方介绍的
。这款变速箱属于AT变速箱
，其特点在于挡位多，因此能够带来更好的燃油经济性。在美国 ，许多车辆都采用了手自一体变速箱
，如别克 、福特等品牌 。

〖叁〗、别克君越采用了日本爱信的6T40E变速箱，其性能稳定 ，换挡平顺
。随着技术进步
，全新一代君越将换搭9速自动变速箱，型号为9T50 ，该变速箱适用于各前驱平台车型。这款变速箱采用了创新的内部构造
，使得整体尺寸与先前的6AT相差无几 。同时，变速箱内增设的蓄能装置 ，使车辆运行更加高效
。

〖肆〗
、动力与驾驶体验君越 搭载0T发动机（237马力）+9AT变速箱
，0-100km/h加速2秒，动力响应迅猛 ，适合追求驾驶激情的用户。配备48V轻混系统，兼顾油耗与平顺性
，方向盘调校轻巧，油门刹车灵敏 ，城市驾驶更轻松 。

〖伍〗、以确保其正常运转
。别克君越2012款搭载的是日本爱信的6T40E变速器
，但全新一代的君越将采用更为先进的9速自动变速器。相较于6速自动变速器车型，新一代车型在燃油经济性上有所提升 ，这主要得益于更先进的技术
，无疑为驾驶者带来了更上一层楼的驾驶体验 。

君越6t45变速箱是哪年启用的

〖壹〗 、t45变速箱是2009年启用的。2009款上汽通用别克君越全系均为4车型，变速箱型号6T45 ，是一款6档手自一体AT变速箱
。这款变速箱主要应用在别克及雪佛兰品牌的多款车型上
，是一款横置变速箱，可承受最大发动机功率为160千瓦 ，主要匹配前驱车型
，齿比范围58至0.75。

〖贰〗
、有 。通过查询别克汽车官方网站了解到，2012年别克对君越的变速箱进行了升级改良 ，将4L车型的变速箱从6T40升级为6T45，0T和0车型的变速箱从6T45升级为6T50
。变速箱是一种机械装置
，用于调节发动机的输出功率并将其传递到车轮上。

〖叁〗、变速箱电脑位于变速箱的侧面，这一位置使其能够充分接触变速箱油 ，从而进行良好的散热和润滑 。变速箱型号：07年别克君越所使用的变速箱是6T系列
，包括别克6T45/6T30/6T40三个型号，也被称为通用6AT变速箱
。若要维修或更换变速箱电脑 ，通常需要台下变速箱并分解变速箱油底壳。

〖肆〗 、变速箱型号：07年别克君越所使用的变速箱是别克的6T系列
，包括6T46T30和6T40三个型号，也被称为通用的6AT变速箱 。如果需要访问变速箱电脑 ，可能需要拆卸变速箱并分解变速箱油底壳
。故障表现与维修：这款变速箱电脑容易出现故障
，表现为顿挫
、冲击、升档无力等情况。

〖伍〗 、变速箱型号：07年别克君越所采用的变速箱为别克的6T系列，包括6T46T30和6T40三个型号 ，也被称为通用的6AT变速箱 。若要访问变速箱电脑
，可能需要拆下变速箱并分解变速箱油底壳
。电脑故障表现：该变速箱电脑较易出现故障，主要表现为顿挫
、冲击以及升档无力等情况。

〖陆〗、进入2017年 ，别克君越提供5T和0T两种动力选取 。君越5T车型配备了双离合变速箱，以其高效换挡和低油耗特点
，确保驾驶者享受更加舒适和经济的驾驶过程。而6T40E变速箱则是2017款车型的另一种选取，它源自日本爱信 ，以其稳定性能和高效性能受到认可
。

别克君威变速箱怎么样,君威变速箱真的很差吗

别克君威的变速箱表现尚可
，不能一概而论说其很差。以下是具体分析： 变速箱类型与技术来源： 别克君威配备了两种不同来源的变速器，分别为6速的Tiptronic自动变速器（由德国的ZF自动变速器厂制造 ，型号为6T45E）和日本爱信的变速器（型号为6T45） 。

根据车主反馈
，别克君威存在一些不太令人满意的问题，包括后排头部空间较小 、车内胎噪较大 ，以及变速箱顿挫等
。此外
，别克品牌的车辆普遍被认为贬值速度较快。

后排空间较小：尽管别克君威的车身长度和宽度都相当可观，但后排空间相对较小 ，可能对于需要经常搭载后排乘客的用户来说不够宽敞 。低速变速箱顿挫感：在低速行驶时
，别克君威的变速箱可能会出现顿挫感，影响驾驶的平顺性
。

此外 ，这款变速箱还具有较高的可靠性和耐久性，能够适应各种复杂的路况和驾驶习惯。总的来说
，别克君威的9速HYDRA-MATIC智能变速箱表现出色，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验 。如果您对这款变速箱有任何疑问或需要更多相关信息 ，我们随时欢迎您前来询问
。

别克君威的变速箱型号是什么

〖壹〗
、别克君威中采用爱信变速箱的车型是09年的部分新君威
，其变速箱型号为TF-80。别克君威的变速箱是AT（液力自动变速箱） 。以下是关于别克君威变速箱的详细解变速箱类型：别克君威的变速箱是液力自动变速箱（AT），具有快速响应、平稳换挡 、高效节能等优点
。

〖贰〗、别克君威装配的是6速Tiptroinc自动变速箱 ，这款来自德国ZF自动变速箱厂的产品型号为6T45E和6T45
，而它们的来源则源于日本爱信自动变速箱厂。尽管技术背景各异，但其质量可靠性备受赞誉 。

〖叁〗
、别克君威的变速箱源自通用汽车自家生产 ，具体型号为6T40E。这款6速手自一体变速箱
，具备快速换挡、平顺性佳及燃油经济性高等显著优势
。此外，别克君威的变速箱还融入了智能控制系统 ，能根据驾驶者的需求及路况
，智能调整换挡时机和挡位，确保驾驶过程更加舒适。

〖肆〗 、【太平洋汽车网】2019款君威变速箱是9at的 ，别克君威9AT的自动变速箱型号为Hydra-Matic9AT，是通用品牌的
，9AT自动变速箱是在通用6AT变速箱的基础上研发的 。别克君威自动变速箱（9AT）型号：Hydra-Matic9AT搭载年款：202012018款搭载车型：别克君威
、别克君越、雪佛兰探界者 、雪佛兰开拓者
。

〖伍〗
、老款别克君威采用的变速箱型号是6AT变速箱。以下是关于这款变速箱的详细解释：技术特点 技术成熟且广泛应用：6AT变速箱以其成熟的技术和广泛的应用范围，在汽车行业内享有盛誉 。液力变矩器：该变速箱的核心部件是液力变矩器 ，它能够巧妙地连接发动机
，确保换挡过程平滑如丝
。