思铂睿后排空间怎么那么小
〖壹〗、后排空间小：尽管前排座椅舒适度较高，但后排空间相对局促，对于需要经常搭载后排乘客的消费者来说 ，这是一个明显的不足。动力不足：思铂睿的悬挂系统表现良好 ，但在动力表现上有所欠缺，特别是在超车时可能会感到力不从心 ，这影响了部分消费者的购买决策。
〖贰〗 、为了设计美观 。通过查询太平洋汽车了解到 ，09款思铂睿属于小型轿车，为了设计美观 ，后排空间相对要小一点 。09款思铂睿 ，采用5速AT自动变速箱，搭载0L发动机 ，最大功率146马力。
〖叁〗 、思铂睿后排空间小是老款的 ，新款思铂睿后排空间大，比老款 ，新后排空间简直可以用奢华来形容 ，坐三个大人也不会觉得拥挤，对于运动型汽车来说已经不错了 。外观方面思铂睿更加偏向运动，其实就是雅阁的运动版 ，车头部分大尺寸的镀铬饰条 ，还有U型的中网，都有很高的辨识度 ，运动式的车身包围 ，也更加年轻 。
〖肆〗、缺点：- 后排空间狭窄：对于后排乘客来说，空间可能略显局促。- 车漆质量一般：车漆的耐久性和光泽度有待提升 。- 后备箱较小：后备箱空间有限 ，可能影响储物需求 。- 费用较高：相对于同级别车型 ，思铂睿的费用偏高。- 油耗偏高：尽管油耗表现不错，但相对于一些节能车型 ，仍有一定提升空间 。
〖伍〗 、车主们普遍表示 ，思铂睿的座椅乘坐舒适度较高，方向盘手感好且车门厚重 。然而 ，在后排空间方面 ，不少车主表达了对空间局促的不满。总体而言，2017款本田思铂睿在动力 、油耗和操控性能等方面表现突出，但在销量和后排空间方面仍需改进 。对于追求驾驶体验和配置的车主来说 ，思铂睿无疑是一个值得考虑的选取 。
新款本田思铂睿水温应该是多少
〖壹〗、所以新款本田思铂睿水温应该是90度。新款本田思铂睿（Spirior）开创了“高端运动”设计理念 ，搭载多项世界高端技术，思铂睿中的S意为Sporty Premium Sedan ，即高端运动型轿车。
〖贰〗 、【太平洋汽车】思铂睿使用了自然吸气发动机 ，这款车使用0w20机油就可以了 。思铂睿是本田旗下的一款运动型b级轿车，这款车一共使用了两款发动机 ，一款是0升自然吸气发动机 ，另一款是4升自然吸气发动机 。思铂睿使用的是自然吸气发动机，这一款车使用0w20发动机油就可以了。
〖叁〗 、新车在出厂后 ，需要经过一段磨合期 ，通常为3000到5000公里之间 。磨合期结束后，应尽快进行首次保养 。对于车友们来说 ，既不能过早进行首保 ，也不能拖延首保时间。过早或过晚进行首保，都可能对车辆造成不利影响 。在首保过程中，主要任务是更换机油和机油滤清器 。
〖肆〗、综上所述 ，选取本田雅阁还是本田思铂睿 ，取决于消费者的具体需求和偏好。如果追求最新技术和设计，雅阁是更好的选取；如果看重性价比和独特风格 ，思铂睿也是一个不错的选取 。
〖伍〗 、思铂睿略高于本田CRV的旧款车型 ，我第二次保养时花费了700多元 。外观和内饰方面，思铂睿20多万的价位中 ，确实是最具视觉冲击力的车型之一。我的蓝色思铂睿停在街上时 ，经常吸引路人的目光，红色思铂睿同样备受喜欢 。值得注意的是 ，思铂睿的漆面较薄 ，仅为两层，这在一定程度上影响了其耐久性 。
固铂at3与新款at34s的区别是什么
固铂AT3与新款AT34S在性能上进行了多项升级。AT34S在湿操纵性能上提升了15% ，湿制动性能提高了5% ，同时胎面使用寿命也增加了17%。这些改进使得AT34S在各类天气条件下都能提供更稳定 、更安全的驾驶体验 。AT34S采用了独特的整体沟底自清洁技术，通过分步成型设计，有效降低了夹石几率 ，从而保护胎体免受利器伤害 。
固铂AT3与新款AT34S在性能上有所区别。AT34S在AT3的基础上进行了多项升级 ，包括湿地操控力、湿地刹车性能以及轮胎胎面的使用周期 。这些升级使得AT34S在性能上有了显著提升，其中湿地操控力上升了15% ，湿地刹车性能提高了5% ，而胎面使用周期则增加了17% 。
固铂AT3与新款AT34S在性能上存在显著差异。AT34S在湿地操控力 、湿地刹车性能和轮胎胎面的使用周期方面进行了显著提升 。相较于AT3，AT34S的湿地操控力提高了15% ，湿地刹车性能提高了5% ，轮胎胎面的使用周期增加了17% 。这些改进使得AT34S在湿滑路面上的表现更加稳定，同时也延长了轮胎的使用寿命。
固铂AT3与新款AT34S的主要区别如下：性能提升：湿地操控力：AT34S相比AT3 ，湿地操控力提升了15% 。湿地刹车性能：AT34S的湿地刹车性能比AT3提高了5% 。轮胎使用寿命：AT34S的轮胎胎面使用周期比AT3增加了17%。
固铂AT3与新款AT3 4S的区别： 湿地性能：AT3 4S在湿地操控和刹车性能上相较于AT3有显著提升 ，分别提高了15%和5% 。 胎面设计：AT3 4S采用了创新梯状沟槽技术和全新的胎面花纹设计，而AT3则采用中心对称的花纹设计 ，两者在胎面细节上有所不同 。
与雅阁是双胞胎,用料不俗外观更运动,思铂睿为何18w都少有人买?_百度知...
那么结果怎么样呢？答案是：然并卵。这里我们来看一组直观的数据 ，广本雅阁在2019年1~4月销量为42万台，你猜猜INSPIRE卖了多少？47万台，只有雅阁的五分之一 ，对于一台本来该火 ，但是落到如此地步的中型车来说，实属惨淡。
本田推出思铂睿的初衷是希望通过家用和运动两种截然不同的属性 ，为消费者提供更多选取 。然而 ，他们忽略了国人的审美偏好和购车习惯 。在国内市场，中庸大气的雅阁更符合大多数人的审美需求。此外 ，国人在购车时非常看重口碑 ，而雅阁在市场上的良好口碑使得思铂睿在竞争中处于劣势 。
思铂睿为什么买的人不多？其实上面已经给出了答案，思铂睿卖得不好的主要原因是产品定位问题 ，同时在口碑上也不足以媲美雅阁和凯美瑞等同级别车型 ，销量差也是十分正常的事情 。最后，思铂睿中高配车型使用8速双离合变速箱也是思铂睿销量不高的原因之一。
新款思铂睿胎压怎么复位?
新款思铂睿的胎压复位操作简便 ，以下是具体步骤：首先 ，确保车辆处于静止状态，并开启点火开关 。接着，通过多功能方向盘上的按键或触摸屏 ，进入车辆设置菜单 。在设置菜单中 ，找到“轮胎压力”或“胎压监测 ”相关选项，并点击进入。此时 ，屏幕上会显示四个轮胎的当前胎压情况 。
具体的重置方法是：首先启动车辆并打开点火开关 ，然后长按胎压监测复位按钮，直到听到确认声响后松手 。此时 ，系统已成功存储新的正常胎压数据 ，并自动清除了之前的记录。最终，仪表板上的故障指示灯熄灭 ，标志着胎压复位流程的顺利完成 。
要进行胎压复位 ，您需要按照以下步骤操作：首先，确保轮胎充气至规定压力 。其次 ，在车辆设置菜单中找到胎压监测选项 ，并选取复位功能。最后，按照系统提示确认复位操作，即可完成胎压复位。请注意 ，在进行胎压复位之前 ，请确保已经修正了导致胎压异常的问题，否则复位操作可能会无效 。
思铂睿的胎压复位操作简便且关键 。复位键位于操作杆上 ，一般在左边。进行复位时 ，需按下操作杆上的SET键，并选取复位选项 。系统随即提示胎压学习开始 ，此时使用复位仪进行具体复位操作 。操作前 ，确保复位仪已连接，并插入汽车的OBD接口。
新款思铂睿手套箱怎么拆?
新款思铂睿手套箱的拆卸步骤如下：卸下装饰 轻轻抠出烟缸下方的中控装饰边框：这一步是为了暴露更多的内部结构 ，为后续操作提供足够的空间 。用平头改锥轻轻橇起仪表台右端的装饰板：注意力度要适中 ，避免损坏装饰板 。解除固定 找到CD机下方的两个螺钉：这两个螺钉固定着CD机及其周边的装饰板，需要轻轻拧下。
新款思铂睿手套箱的拆卸步骤简便易懂 ，具体操作如下：首先 ，需从烟灰缸下方入手，使用手剪工具，小心剪除中控的装饰框 。随后 ，借助一字螺丝刀 ，将仪表板最右侧的装饰板（位于仪表板与右前门接缝处）轻轻滑下 。此步骤需细心操作，避免损坏其他部件。
对于新款思铂睿的手套箱拆卸 ，下面是一个简易的步骤指南：步骤一：首先 ，找到烟灰缸下方，用剪刀轻轻裁出中控装饰框的边缘 ，然后使用一字螺丝刀沿着仪表板右侧行动 ，小心地滑下仪表板最右侧的装饰板，这是与右前门接缝处的关键部分 。
以下是思铂睿空调滤清器的更换方法：第一步 ，首先坐在副驾驶上 ，前方是手套箱 。第二步，打开副驾驶的手套箱。第三步 ，将手套箱两侧往里收缩 ，两侧的突出就会露出来。第四步，将如的连杆像发动机方向推动，连杆就会松脱 。第五步 ，做到上面两步 ，手套箱就完全卸下来了 。
