新款奇骏曝光,现款11万起,买新or旧?

〖壹〗 、预算：现款奇骏最低仅售11万多，费用优势明显 ，若预算有限
，现款是更经济的选取。若预算充足且愿意为新设计
、新技术买单，可考虑等待新款 。上市时间：新一代奇骏预计明年年中首发亮相 ，若急需用车
，只能选取现款；若不着急用车，可等待新款上市
。

〖贰〗、如果您急需用车 ，预算有限，更注重性价比
，那么现款奇骏是不错的选取；若您不着急购车，追求新技术 、新设计和更好的性能体验 ，愿意等待且预算充足
，可考虑新一代奇骏。买现款的理由：费用优势明显：现款奇骏最低仅售11万多，相比厂商指导价有较大幅度优惠 ，经销商报价119万起
，能以较低成本拥有 。

〖叁〗
、日产在用料方面显得非常慷慨
。车身尺寸方面，新一代奇骏的长宽高分别为4648/1839/1699mm ，轴距为2705mm
，已达到同级水准。实车后排空间宽敞，配备独立空调和全景天窗 ，提供舒适的乘坐体验 。后排座椅依旧保持了日产大沙发般的舒适感
，采用真皮材质。

18万起售的东风日产新一代奇骏性能怎么样?你会选取吗?

〖壹〗、新一代奇骏是新cmf cd平台的首款SUV
。通过采用新结构 、新材料，车辆刚性更强 ，安全性能提高，油耗降低。在使用大量高强度钢（780MPa及以上超强度钢的37%）的同时
，铝面板也用于车门、发动机罩和挡泥板 。这确实是一种高成本材料，仅用于豪华级别 ，不仅更轻
，而且更耐腐蚀
。

〖贰〗
、新一代奇骏搭载日产最新“黑色科技”、vc turbo超可变发动机300和新一代CVT智能无级变速器。发动机最大功率为150 kW，峰值扭矩为300 n·m ，官方油耗仅为8l/100km 。在实现强劲产量和高燃油经济性的背后是日产最新技术成果的合作
。

〖叁〗 、款东风日产奇骏在市场上的口碑表现整体较为优秀
，尤其在动力性能
、燃油经济性和性价比方面受到广泛认可。以下是其核心口碑要点： 动力与变速箱表现发动机选取：提供0升和5升两款自然吸气发动机，满足不同用户需求 。

〖肆〗、今天为大家带来的是东风日产旗下2021款 奇骏 ，该车共推出8款车型
，官方售价为188-233万元，外观和内饰设计方面与在售车型保持一致 ，主要升级了Nissan Connect超智联车联网系统
，下面让我们一起关注一下该车的详细情况
。

〖伍〗 、全新一代奇骏迎来了正式上市，新车共计推出8款车型 ，售价119-229万。全新一代奇骏此次针对外形
、配置、动力等方面进行了全面升级，依然提供5座和7座布局
，方便有不同需求的家庭用户进行选取 。搭载全新Nissan Connect超智联0系统，覆盖语音控制 、远程控制
、车家互联、车载KTV等多种使用场景
。

新款奇骏用了什么发动机

〖壹〗 、新款奇骏（以2020款为例）使用的发动机有两种 ，分别是0升直列4缸自然吸气发动机和5升直列4缸自然吸气发动机。0升直列4缸自然吸气发动机 动力参数：最大功率113KW
，最大马力154PS，最大扭矩204N·m 。匹配变速箱：CVT无级变速箱。供油方式：缸内直喷
。

〖贰〗
、新款奇骏不同版本发动机缸数不同 ，2025款奇骏（如荣誉系列）和2023款经典版搭载四缸发动机
，2024款e - POWER超混版采用三缸发动机。2025款奇骏，以荣誉系列为例 ，搭载的是0L自然吸气四缸机型
，与之匹配的是CVT变速箱，该款发动机主打平顺性与燃油经济性 ，售价108万起 。

〖叁〗、CVT无级变速箱：无论是0L还是5L发动机
，新款奇骏都匹配了CVT无级变速箱
。这种变速箱具有换挡平顺 、燃油经济性好的特点，能进一步提升驾驶的舒适性和车辆的燃油效率。

〖肆〗、款奇骏配备了两种不同排量的自然吸气发动机 ，其中5L发动机能够输出最大功率137 kW （186 PS） / 6000 rpm，以及最大扭矩246 Nm / 4000 rpm 。而0L发动机则提供最大功率113 kW （154 HP） / 6000 rpm
，以及峰值扭矩204 Nm / 4400 rpm
。这两款发动机均配备了CVT无级变速器，使驾驶更加顺畅。

新款奇骏用了什么发动机?

〖壹〗
、新款奇骏（以2020款为例）使用的发动机有两种 ，分别是0升直列4缸自然吸气发动机和5升直列4缸自然吸气发动机 。0升直列4缸自然吸气发动机 动力参数：最大功率113KW
，最大马力154PS，最大扭矩204N·m
。匹配变速箱：CVT无级变速箱。供油方式：缸内直喷 。

〖贰〗、新款奇骏不同版本发动机缸数不同 ，2025款奇骏（如荣誉系列）和2023款经典版搭载四缸发动机
，2024款e - POWER超混版采用三缸发动机
。2025款奇骏，以荣誉系列为例 ，搭载的是0L自然吸气四缸机型
，与之匹配的是CVT变速箱，该款发动机主打平顺性与燃油经济性 ，售价108万起。

〖叁〗 、CVT无级变速箱：无论是0L还是5L发动机
，新款奇骏都匹配了CVT无级变速箱 。这种变速箱具有换挡平顺
、燃油经济性好的特点，能进一步提升驾驶的舒适性和车辆的燃油效率。

〖肆〗、汽油版全新一代奇骏搭载5T可变压缩比涡轮增压发动机匹配CVT智能无级变速箱 ，日常平稳行驶时发动机压缩比为14：1，更省油；加速超车时压缩比自动调节到8：1
，动力强劲
。经过九千多公里实测，其百公里平均油耗在7L左右；在拥堵路况下油耗会上升到2L左右；在国道路段还能把单次驾驶油耗开到百公里5L以下。

〖伍〗 、款奇骏配备了两种不同排量的自然吸气发动机 ，其中5L发动机能够输出最大功率137 kW （186 PS） / 6000 rpm
，以及最大扭矩246 Nm / 4000 rpm 。而0L发动机则提供最大功率113 kW （154 HP） / 6000 rpm，以及峰值扭矩204 Nm / 4400 rpm
。

〖陆〗
、日产MR20发动机主要应用于以下车型：东风日产奇骏：新一代奇骏搭载MR20DD 0升自然吸气发动机 ，采用缸内直喷技术。经过技术优化
，最大功率达150Ps（6000转时），扭矩峰值200牛·米 ，相比上一代0升发动机有小幅提升 。其气缸直径和冲程比例设计合理
，能保证低速时的扭矩输出，驾驶体验更流畅
。

新款日产奇骏省油耐用吗

新款日产奇骏省油且耐用。在省油方面 ，新款日产奇骏不同版本都有不错的油耗表现 。汽油版全新一代奇骏搭载5T可变压缩比涡轮增压发动机匹配CVT智能无级变速箱
，日常平稳行驶时发动机压缩比为14：1，更省油；加速超车时压缩比自动调节到8：1 ，动力强劲
。

新款采用三缸发动机，虽降低油耗
，但动力间歇性，长期耐用性和可靠性不如四缸 ，且有振动问题。空间与内饰：途观L是中型SUV
，奇骏是紧凑型SUV，但奇骏底盘和顶棚高 ，空间与途观L持平
，都能满足日常需求 。内饰上，途观L用了很多柔软材料 ，触感舒适
，看起来更豪华；奇骏使用较多塑料
。

耐用性：日产奇骏0发动机经过严格的测试和验证，具有较高的耐用性和可靠性。在正常使用和保养的情况下 ，该发动机能够保持较长的使用寿命 。故障率：该发动机的故障率相对较低
，车主在使用过程中遇到的故障问题较少。即使出现故障，由于日产品牌的广泛服务网络和专业的维修团队 ，也能够得到及时有效的解决
。

用户评价与市场反馈综合评分44分（满分5分），显示多数车主对油耗（1L/100km）、外观设计（运动版获年轻群体喜欢）表示满意。核心槽点集中在变速箱耐用性和三缸机体验上
，部分车主认为这些问题对日常使用影响较大 。

日产奇骏0和5哪个更好点，主要取决于个人需求和驾驶偏好
。如果注重燃油节省和日常通勤 ，0版本会是理想的选取。0版本的排量较小
，因此油耗相对更为经济 。对于日常上下班和短途出游等需求，0版本所提供的动力已经足够
。